【我不是法拉利】

我鍾意歷史，尤其是中國歷史， 當中的文化遺產，體驗了中國深厚的文明底蘊。

其中玄學是中國最神秘的一門學問，結合統計邏輯推理得出對風水和命理上的因果連動關係。

其中在命理上就有不同的派別，常見的就有八字和紫微斗數，

所謂「人有三衰六旺，每過十年為一個大限，每一年為一個小限，而每個人起運的歲數都不同，」這些都是八字和紫微斗數命盤中基本資料的依歸。

紫微斗數是其中一個中國古代流傳下來算命的方法，在命盤中，一共有12個宮位，它們分別代表人生中12個必需面對事情的態度和價值觀，正是因為這些態度和價值觀，影響了你當下與環境的互動，做出不同的抉擇，產生不同的現象。

信命理的人會覺得它是統計學，不信它的人， 會覺得它是迷信。

姑勿論它真確性的高低，當中的某些哲學， 是挺有啟發性的。

就以紫微斗數中提及的「天，地，人」盤為例，講述的就是時空，環境和人之間的互動。

「天」盤：就是你與生俱來的本命盤，是根據你的出生年月日得出來的，也是上天給你的一些特質和能力。每個人都不同。

「地」盤：在「天」盤的基礎上，根據你的起運時間，每個人都不同，以每十年為單位，轉換一個宮位的大限命盤，簡單來說就是你在這十年內站在什麼道路上。正因爲每十年轉一個宮位，所以你會發現，有些人十年前後，在性格，態度，外型上都有變化。

「人」盤：是根據當年的生肖而定的流年命盤，由於是環境的因素，所以每個人的流年命宮位置是一樣的， 只是宮內的星耀未必一樣。

將這三個盤合起來，就形成「我帶著與生俱來的態度和能力走在一條什麼樣的道路上，遇上什麼樣的環境因素，產生出什麼樣的狀況。」這樣就可以解釋【同人唔同命，同遮唔同抦】的現象。

就以賽車為例， 有些人一出身就具備法拉利的外型，條件和能力，有些人一出生就是泥頭車，有些人一出生就是貨櫃車。

這三部車走在不同的道路上當然可以發揮各自的能力。

但是天意就是弄人，生存在地球上，人必須受環境的限制和影響，不同的道路，不同的高低起伏。

走直路的時候， 當然法拉利可以奔馳電掣，所向披靡，泥頭車和貨櫃車也不及它來去如風。

但若果走在山路，斜坡或爛路，可能泥頭車或貨櫃車的外型，耐力和性能比較好。分分鐘鐘，遇上山泥傾瀉的時候，泥頭車還可以救他們一命。

就好似這次的COVID-19，全球波及，無一倖免，不同的國家，不同的人走在這個疫情道路上，採取的態度和行動也不同， 當然產生的結果亦都不同。

面對疫情，經濟受創，有公司破產倒閉，有公司裁員減薪，有公司抓緊機會，擴張業務。

誰說旺市，不能炒人，誰說逆市，不能請人，看透了這點，其實面對逆境，並不可怕，因為方法總比問題多。

在某些時間和場景，出身可能重要，但面對逆境，就像法拉利走在爛路一樣，你的出身就變得不堪一擊。

但請不要灰心，「爛船也有三分釘」，你始終也是法拉利，只是車身多了一些泥濘和劃痕而已。

最近因為疫情和工作的關係，我多了和不同界別的朋友聯絡， 問問他們的近況，當然他們大部份的回應都不是那麼理想和正面，這個我非常理解，因爲就算多正面和樂觀的人，面對挫折，都會有失落和迷茫的時候，尤其是那些自持出身高貴的人，面對這次疫情一波又一波的經濟衝擊，自信心就如笨豬跳一樣，頭也不回，一落千丈，腦子中有無數的問號，「為什麼？」「哪裡出錯？」「我還可以怎樣做？」等等。

於是我就用以上紫微斗數的哲學告訴他們， 「面對現在的逆境，我們好比走在充滿泥濘的沼澤，動彈不得，但你不會永遠走在沼澤中，就如法拉利不會永遠走在山路上，泥頭車也不會永遠走在直路上一樣，只是時間和心態的問題，只要過了這段你們不擅長的道路，下一段未必一定會更好，但最少你們已經建立抗體，有經驗面對將來更大的挑戰。所以與其你在這段時間胡思亂想，倒不如趁此機會，好好檢討/重整一下自己過去的經驗累積，規劃一下未來自己的道路，又或者學習/嘗試一些以前自己好想學，但沒有時間學的東西，充實自己，時間不能倒退，我們不能常常回望過去，只能繼續前行。」

「當然你也不用去跟人比較，因為人的出身本就不同，很難比較，就像法拉利和泥頭車一樣，各有長短，難分高低，面對環境的變化和給予的挑戰，我們看得不是出身，而是意志，耐力，信念和堅持。所以你是不是法拉利並不重要，因為你不需要是。之於自問是泥頭車的人，也不要灰心，因為路走對了，你也會有獨當一面，可以拯救法拉利的時候。」

最後，我想說：「面對這個疫情，當各個名店都減價促銷，連LaneCrawford都罕有地70% off的時候，有什麼沒可能，有什麼不能不放下。既然沒有，那就一起努力吧！」