【我不是法拉利】

我鍾意歷史,尤其是中國歷史, 當中的文化遺產,體驗了中國深厚的文明底蘊。 其中玄學是中國最神秘的一門學問,結合統計邏輯推理得出對風水和命理上的因果連動關係。 其中在命理上就有不同的派別,常見的就有八字和紫微斗數, 所謂「人有三衰六旺,每過十年為一個大限,每一年為一個小限,而每個人起運的歲數都不同,」這些都是八字和紫微斗數命盤中基本資料的依歸。 紫微斗數是其中一個中國古代流傳下來算命的方法,在命盤中,一共有12個宮位,它們分別代表人生中12個必需面對事情的態度和價值觀,正是因為這些態度和價值觀,影響了你當下與環境的互動,做出不同的抉擇,產生不同的現象。 信命理的人會覺得它是統計學,不信它的人, 會覺得它是迷信。 姑勿論它真確性的高低,當中的某些哲學, 是挺有啟發性的。 就以紫微斗數中提及的「天,地,人」盤為例,講述的就是時空,環境和人之間的互動。 「天」盤:就是你與生俱來的本命盤,是根據你的出生年月日得出來的,也是上天給你的一些特質和能力。每個人都不同。 「地」盤:在「天」盤的基礎上,根據你的起運時間,每個人都不同,以每十年為單位,轉換一個宮位的大限命盤,簡單來說就是你在這十年內站在什麼道路上。正因爲每十年轉一個宮位,所以你會發現,有些人十年前後,在性格,態度,外型上都有變化。 「人」盤:是根據當年的生肖而定的流年命盤,由於是環境的因素,所以每個人的流年命宮位置是一樣的, 只是宮內的星耀未必一樣。 將這三個盤合起來,就形成「我帶著與生俱來的態度和能力走在一條什麼樣的道路上,遇上什麼樣的環境因素,產生出什麼樣的狀況。」這樣就可以解釋【同人唔同命,同遮唔同抦】的現象。 就以賽車為例, 有些人一出身就具備法拉利的外型,條件和能力,有些人一出生就是泥頭車,有些人一出生就是貨櫃車。 這三部車走在不同的道路上當然可以發揮各自的能力。 但是天意就是弄人,生存在地球上,人必須受環境的限制和影響,不同的道路,不同的高低起伏。 走直路的時候, 當然法拉利可以奔馳電掣,所向披靡,泥頭車和貨櫃車也不及它來去如風。 但若果走在山路,斜坡或爛路,可能泥頭車或貨櫃車的外型,耐力和性能比較好。分分鐘鐘,遇上山泥傾瀉的時候,泥頭車還可以救他們一命。 就好似這次的COVID-19,全球波及,無一倖免,不同的國家,不同的人走在這個疫情道路上,採取的態度和行動也不同, 當然產生的結果亦都不同。 面對疫情,經濟受創,有公司破產倒閉,有公司裁員減薪,有公司抓緊機會,擴張業務。 誰說旺市,不能炒人,誰說逆市,不能請人,看透了這點,其實面對逆境,並不可怕,因為方法總比問題多。 … More

【Why Me?】

人在遇上挫折時,好多時第一個反應是「哈?點解嘅?點解係我嘅?」 這個「Why me」的問題,我曾經在中學和我的弟弟探討過,他的一席話,令當時的我茅塞頓開,獲益良多,時至今日,我仍然記憶猶新。 我記得當年我弟弟是中學二年級,而我是三年級,那天晚上,我弟弟問了我一個問題, 他說:「家姐,你在遇上困難時,你有冇想過:『點解係我?』呢個問題?」 我問:「點解咁問?睇情況啦;如果我突然之間患上絕症,我估我會問,因為我自問冇不良習慣,而爸爸媽媽你又冇問題,咁點解我有呢?」 我弟接著說:「家姐,你唔應該咁講,因為你咁講其實好自私。」 我問:「此話何解?」 我弟回應:「其實我們生存的空間是人和環境中的互動產生出來的不同現象和情境所組成,在這個空間之下有它自然的規律和法則去規管人和環境,以環境為例,不同的地方有其相對應的資源和局限性,就好似美國加州,天氣好好但處於地震帶,日本是島國,島上天然資源不多,但海產資源豐厚等等,這些環境資源和局限性,造成了一系列相對應的人為活動,這些都是因果關係,我們不能改變環境,若果環境有它們的定數,那麼人們的活動亦會因為環境的定數而有一定的定數,就好似澳洲臭氧層有個窿,哪裡的人患上皮膚癌的機會比較高一樣。所以我在想,若果環境的定數是一個固定的數目時,那人的定數也會有一個固定的數目,例如,這個地球一定有30個地方有地震,5000個人有皮膚癌,那麼就會出現一個「不是你,就是他」的局面,所以如果當你遇到困難的時候,你問:「為什麼是我?其實同時也隱藏了另一個意思為什麼不是他?」所以當你遇到困難是,如果問:「為什麼是我?」是自私的。」 我聽完後,我沉思了良久, 想的是我弟弟這個假設背後的漏洞,如 所謂的「固有定數」是否真的是固定的? 環境和人會因為時間,文明,科技的改變而影響到所謂的「固有定數」嗎? 若果「定數」不是固定,可以改變,那這句話是否不再自私? 當然不是,這句話自不自私和「固有定數」並沒有直接的關係,只是把解釋具體化而已。 在這裡我們討論的是這句話背後的隱藏意思?所以即使沒有其他因素影響下,這句話也是自私的。 就好像孟子曰:「。。。天將降大任於是(斯)人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身,行拂亂其所為,所以動心忍性,曾益其所不能。。。」 你可以說這句話簡直是把自私發揮到極致。 因為上天在還沒問過你的意見下,就決定了你這位「(斯)人」,要苦你勞你。 但這不是人生嗎? 對,沒有任何人有資格安排其他人的人生路,但如果一定要有人來承擔一些未知的東西,你願意做那個人嗎?又或者說,如果你不願意,那又會是誰呢? 解決問題的過程是痛苦的,沒有人想面對更多, 但是誰說,做一個普通人,就沒有痛苦呢? … More

【陰。影】

「見過鬼仲唔怕黑咩?」是對【陰影】最直白的形容。 這隻鬼威力和痴力都相當高,只要見過一次,就會跟住你常世, 久不久出來「提醒」一下你。 人活到某個年紀,不多不少總有在某些領域上遇上【陰影】。 今日我想和大家分享一個個人經歷。 這件事發生在2018年5月,點解我會記得那麼清楚?除了因爲我記仇的性格之外,更因為這件事真的好難忘。記。 那年我在美國加州SF讀書,剛巧知道自己將會轉校到LA 繼續升學,一定要在6月回港之前,和當時的同房到LA一趟找房子,礙於我們倆都是新牌仔,而我的同房又是一個膽小而摳的人,她便提議可否找我當時的男朋友代勞,在5月找個Weekend, 一同揸4-5小時車由SF落LA,以我性格,我真的有點不太願意,因爲我討厭麻煩人,再者我太明白我同房「洗人唔洗本」的性格,若然我的男朋友真的同行,他必然糟殃。 當然我男朋友最後還是來了, 而這次行程也不出我所料,我男朋友真的做了「司機」,雖然他對我的同房表面仍是非常恭敬,但對住我,他的一個眼神,再加上幾句「你點解可以同呢個人住咁耐」「我終於明白點解佢冇男朋友啦」,我只能輕輕拍拍他的頭,回上一句「嗯,乖」。 若果你們曾在LA揸過車,就會明白LA出名塞車嚴重,我們回程的時候剛好遇上LA的繁忙時間,而這也正是測試駕駛者有冇「車品」的時候,老實說,由於年少氣盛,我當時的男朋友在此點上,確實有待改善,他的確有點浮燥,再加上連日來我同房使喚累積下的怨氣,他累到一個點,面黑到一個地步,隨時可以爆炸,我坐在旁邊,觀其色變,好想分擔一下他的「累」,也不知從哪裡來的自信,我竟然提議不如我來揸,等他休息一下,我估當時的他真的很累,因為他竟然答應了,於是我便嘗試第一次夜間在5號公路奔馳。 歸心似箭的我,已經忘記了自己是新牌仔,望著熟睡的男朋友和同房, 加上5 號公路是一條直路,夜間並不多車,有的只是寥寥可數的大貨車,所以特別好走,不其然,自己越開越快,快到110了,過了一架又一架大貨車,感覺真爽,我揸的是一架酒紅色Nissan ,快駛有點飄, 就在不經意之下,我失控了,手腳不穩,爲了閃避前方的貨車,我的車呈S的狀態在寬闊的道路上行走,我的大叫聲喚醒了車上的人,我的同房也跟著大叫,在旁的男朋友即時穩住胎盤 ,我才回過神來,只聽見他說「唔駛驚,冇事,換我來揸吧」,那刻我的淚不由自主地流下,原來死亡真的很可怕,原來我真的很怕死,我也很內疚,因為我的不自量力,很可能有機會要他人和我陪葬。 自此之後,【揸車】便成了我的【陰影】,因爲每次一坐上駕駛座上,我都好驚,生和死只在一線之間,一想到,若果當晚,我男朋友沒有及時出手,我可能已經死了,不死也可能殘廢,那現在的我又會以那種狀態,在哪裡活著呢? 面對【 陰影】,有人選擇克服,有人選擇逃避,有人會選擇餘生與它好好相處,承認它的威力,僅記它的提醒,無懼前行。 選擇逃避的人,往往會用「這是天意」來了事。 「命運」和「天意」好多都是人用來修飾自己無能為力的藉口。 我不是不信「命運和天意」,只是我更注重它們背後隱藏的意義。 若果那是命運給我的考驗,我估它想我認清自己性格上的缺憾,做事過急,即使初心是好,但因錯判能力,而弄巧成拙, 也會累己累人。 既然在生死之間, 命運叫我繼續好好活著,那我必需要好好的活著,好好的愛自己和愛別人,事後的半年,我的男朋友便壞了,要討厭一個人,憎恨一個人,數算一個人,對一個記仇的人來說一點難度都沒有,但在此之前想想曾經他對你的好,一次「在你需要他,而他剛好便在」就抵銷你心中的執著了,感激他的及時相救,讓我還活著。 原諒是一生要學習的課題,學習嚴己寬人,多聆聽,多包容,多諒解,會慢慢明白生命中,你遇到每一個人和事,是你今生的功課,令你變得更好,遇上更好,擁有更好的前戲。 若果你還未遇上你心中的最好,那是因爲它仍在你的路上塞緊車,耐性一點,他回來的;又或者你遇來遇去都是類似的人和事,那一定是你的考驗還未過關,學習的功課還未完成,那你可以嘗試用別的方法,換個角度和態度,結果可能出乎你意料之外。 最後,我想說【陰。影】並不可怕,我們之所以可以看到「陰」和「影」,是因為那裡有陽光,只要你願意踏出一步,你就會感受到陽光送你的溫暖!

《一切都是最好的安排》

不知道你們對芝加哥這個名字有什麼感覺? NBA公牛隊?歐巴馬?美國中部?Windy City?冰天雪地?張曦雯? 而對我來說,它曾經是我的夢想,心靈受創後的避難所/療傷地, 現在是我的家,我從新出發,建立事業的地方。 我10歲移民到香港,住在土瓜灣舊樓,每晚做完功課,就望出窗外,看著當時還沒搬走的啟德機場飛機不斷的升降, 就問媽媽:你覺得我會有機會出國留學嗎? 媽媽回:只要你努力讀書,一定可以的。 就這樣,出國留學成了我的目標。 那爲什麼是芝加哥呢?因爲我阿姨,表妹,表姐都是住在那裡,為了可以方便照顧,去芝加哥讀書便順理成章了。 可是,到我20歲時,我想法變了,我不顧家人的反對,決定去美國加州三藩市讀書,但是,到達三藩市的那個晚上,我後悔了,我想家了,我失眠了,我哭了,我想回香港了。 當然,這個想法很快就消失了,要不然就沒有往後的故事了。 既然來留學,當然要進名校,我趁當時還沒有開學,就上網搜索了一番,經過多番的考量之後,我決定讀「Communication」,(因爲我覺得世界上沒有任何一個行業不需要「溝通」這個技能,雖然每一個人天生有嘴巴,但是不是每一個人都懂得怎樣說話,當然,現在覺得「Communication」跟本不需要去讀,而是去經歷,透過多與人接觸,交流,互相學習而變得熟能生巧。) 說回來,芝加哥UIUC的「College of Media」當時被列入全國前5名的,而這個系分為3個專科:1) Journalism 2) Advertising  3) Media … More

《再說一次 我愛你!》

我喜歡看電影,但很少看香港電影。 在我記憶看過的香港電影中, 《再說一次 我愛你!》是我的最愛。 幾乎每次重看,都會默默地跟隨電影的節奏而落淚。 《再說一次 我愛你!》是香港巨星劉德華先生自組新公司Focus Film後,首部投資並主演的都市純愛情電影。道出「愛不能遲,愛要及時」,「愛沒有如果,如果愛有如果,我不單想跟你每日說一次,我愛你,而且還會用行動證明我真的好愛好愛你。」 可能因爲我讀大學的時候有修電影的關係,我認爲一套好的電影本身的故事很緊要,其次就是導演的拍攝手法和演員的演技,之後就是燈光,服裝,音樂及特效等等。 而《再說一次 我愛你!》本身的故事敘述對於感性的我來說就相當吸引和有代入感,我彷彿在戲中看到自己曾經的影子。一個駕駛技術很差,刁蠻任性,古靈精怪,眼淺感性, 成熟中帶點幼稚,幼稚中又不失成熟,討厭等待,但又甘願爲了所愛去等待的小女人。 我喜歡文字,不單喜歡閱讀文字,同時亦喜歡用文字去表達自己,文字本身就帶有主觀的思緒,它可以精準,也可以模糊,它可以理性,同時也可以煽情。 戲中阿Sa 飾演的紫晴,是一個喜歡用文字記下生活點滴的小女人,她不喜歡等待,但她仍然甘願等待,家就是她的小宇宙,而老公就是她的全部,所以她甘願等,守候那片屬於她和她老公的小天地。 你可以說她沒有性格,只會圍住老公轉,思緒變化任由她老公主宰,但是沒有性格也是一種性格,而這種「小女人的沒性格」是需要在男人能力的強大下成就出來的。反之亦然。 我相信世界上沒有一個人是沒有性格的,若果一個人可以為另一個人磨掉自己,成爲一個完全迎合對方的人,那麼,那個人一定很愛很愛另一個人,愛到可以沒有自己,就如劉德華先生在《魯豫有約》的訪問中所說:「我的太太比我還愛我自己。」 而同樣地,若果一個男人可以讓一個女人甘願留在家裏,活得像一個公主那樣天真爛漫,無憂無慮,成為別人眼中「沒有性格的小女人」,那她的男人一定是一個非常有魅力,有安全感,有照顧能力和心靈乃至精神強大的人。強大到那個女人什麼都不用去擔心,滿足於活在自己的世界裡。 而那個男人亦因為那個女人的快樂而越變強大,這種互相專屬,依賴和信任是多麼的事無忌憚,旁若無人,是溫馨且幸福的。 可惜這種愛情並不平衡,因為愛情最大的敵人是「時間」和「自私」。在戲中,雖然兩人相愛,但重疊的時間很少。到緣盡離別時,你會發現你做得不夠好,不夠多,不夠盡,而最可恨的是你連禰補的機會都沒有。 … More

「尊重」的寬度和深度

人腦是非常複雜的研究課題,正是因爲人腦結構複雜,思想難以觸摸,再加上其他因素,如:成長環境,語言文化,長輩及朋輩影響,教育水平,自身經歷及自我覺醒等的差異,使每個人的性格,待人處事的方式和溝通方法及技巧變得獨一無二。 而這個「獨一無二」使「人際關係」變得更加耐人尋味。 在美國讀書時,我主修傳理系中的人際關係,透過由經濟學,社會學,心理學這三個角度分析兩性間在不同場合,身份中的相處之道。 其中在心理學中,提及4個基本的人際關係溝通相處技巧: 表達(Express):用簡單而直接的字句,溫和的語氣,勇於表達自己的看法及感受 聆聽(Listen):耐心聆聽對方的感受和要求 體諒(Considerate):明白雙方立場,看法不同而互相諒解 尊重(Respect):以友好的態度,尊重不同立場,看法的存在,而不會排斥,或以惡言相向對待 這4個基本的技巧串聯在一起便成爲一聯串不同的溝通(communications)及互動(interactions)過程。 當然,上述提及的溝通技巧是理論性質,要完全在日常生活中應用和實踐談何容易。 好多時,我們在溝通的過程中犯了一個錯:「多說少聽」/「少說多聽」。這兩種不平行的溝通方式既「自私」又「不人道」。 前者我稱之為「自我中心」型,在此種溝通過程中,講者自顧自說,完全不理會聽者的感受及意見,講者需要的只是發洩的渠道而不是溝通及互動的過程。 後者我稱之為「理所當然」型,在少說或不說的情況下,又期望對方能「理所當然」的明白你,體諒你,道出你心中所想,這是不切實際,妙想天開的想法,這類型人需要的是懂「讀心術」的解讀者。 結果,以這兩種溝通方法相處的人都會給予別人一種「不尊重/不被尊重」的感覺。「多說少聽」/「少說多聽」:自我。「要求多付出少」:自私。日積月累,誤會多了,失望多了,缺裂亦多了。 說到這裡,我們會發現人際關係的缺裂關鍵就是「尊重」。 如何做到「徹底的尊重」是今日的課題。 「徹底的尊重」擁有其固有的寬度和深度。 寬度:是表面的,明白到每個人的獨特性,以友好的態度,尊重不同立場,看法的存在,而不會排斥,或以惡言相向對待。在這種「尊重」中,「完全明白」並不存在於溝通者中,他們只明白表面的不同,不明白這些不同背後的原因及因素。 深度:明白每個人的表面獨特性,並且願意了解及探索這些不同背後的原因及因素。如站在對方的立場,角度,心態乃至心理層面去理解,和對方交流,以達至「徹底的尊重」。 在最近的溝通經驗中,我發現很多時在兩性相處中都犯了一個「小事一樁」的錯誤。 … More

戀愛方程式

以前在美國讀書的時候,曾經看過一份有關於《夫妻相》的兩性關係調查報告。 這份報告大概的結論是「人與人之間會日久生情,而情侶的外貌亦會因爲相處久了而變得相似,越來越有夫妻相。而這種「夫妻相」是基於生物學上,進化論中所提及的物種互相適應影響所致。」 看完這份報告後,令我聯想到「夫妻相」先後的問題。 正所謂「物以類聚」,根據心理學家唐。伯納(Donn R. Byrne)的一份心理學研究報告,人類傾向喜歡和自己性格,興趣,價值觀乃至外貌相似的人群居。 那麼另一個兩性相吸的問題–「一見鍾情」便出現了,究竟「一見鍾情」是否和「夫妻相」有直接關係呢? 「一見鍾情」是否因爲那個人和自己的外貌在某程度上相似而生憐愛,繼而鍾愛?  若果是,那麼「夫妻相」便是兩性相吸其中一個要素,早在兩性相愛前,便已某種方式存在。 雖然我是一個感性的人,但在我記憶中,我好似從未有過「一見鍾情」的經驗。 完全不知道,不理解,不能體會那一瞬間觸電所帶來的震撼感覺。 但不得不否認的是「一見鍾情」引發的「一瞬間」悸動和心動,既單純又直接,足以可以令大家此生難忘,回味無窮,「閃婚的念頭」有時也是基於這份衝動所致! 所以我們不難在很多名人訪問中聽到「看他/她一眼,就想跟他/她結婚」,「看他/她一眼,就知道他/她是我孩子的爸/媽」,「看他/她一眼,就知道沒別的,就是他/她」等答案。 當然,我們可以用更理性的角度去深入探討這個以「感性」主導的兩性相吸話題。 例如:「一見鍾情」引發的那份觸目驚心是因爲那個人和自己的五官外貌相似,還是因爲那個人和自己夢寐以求的五官外貌相似所致?  若果這2個情況都同時存在,就會出現以下2種兩性結合模式: 《夫妻相》:我對他/她「一見鍾情」是因爲那個人和自己的五官外貌相似。 《互補相》:他/她跟我一點都不似,但我對他/她「一見鍾情」是因爲那個人和我夢寐以求的理想五官外貌相似。而這種《互補相》亦會因兩性經長時間相處後而某些部位變得慢慢相似。 若果上述的假設合理的話,就會出現以下的方程式: 兩性互生情素的方式有兩種:「一見鍾情」V.S.「日久生情」 … More

。情。感。距。離。

在中國男現代詩人中,我最喜歡徐志摩先生,原因很簡單:他不但生得俊俏,而且有才華。在他眾多詩詞文學作品中,我最喜歡《再别康桥》(English:Saying Good-bye to Cambridge Again) 「輕輕的我走了,    Very quietly I take my leave 正如我輕輕的來;    As quietly as I came here; 我輕輕的招手,        … More